Historia

Zapraszamy do zapoznania się z 60-letnią historią koncernu Jungheinrich.
Tutaj możesz prześledzić rozwój i metamorfozę firmy: z niewielkiego producenta wózków widłowych w światowego dostawcę nowoczesnych rozwiązań logistycznych.
2016 | Spółka osiąga rekordowe wyniki. Wartość przychodów wzrasta o 11% do 2,82 mld Euro, sprzedaż kształtuje się na poziomie 2,75 mld Euro (o 10% więcej w porównaniu do poprzedniego roku), natomiast po raz pierwszy wyprodukowano powyżej 90 000 wózków widłowych.
| |
2014 | Nasza spółka pomocnicza ISA zmienia nazwę na Jungheinrich Systemlösungen GmbH. | |
2013 | Pod hasłem "60 lat pasji, jaką jest logistyka" świętujemy 60. rocznicę działalności firmy. Punktem kulminacyjnym wydarzeń rocznicowych jest "1st Hamburg Intralogistics Summit". | |
2012 | W Chinach w Qingpu odbywa się ceremonia otwarcia nowego zakładu produkcyjnego Jungheinrich Lift Truck Manufacturing Co., Ltd. | |
2011 | Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę nowego zakładu produkcyjnego w Chinach. | |
2010 | Testowe uruchomienie lakierni proszkowej w zakładzie w Norderstedt. Jungheinrich rozszerza swoje portfolio o system zarządzania magazynem WMS. | |
2009 | Budowa fabryki w Landsberg (Niemcy) specjalizującej się w produkcji wózków unoszących. | |
2007 | Nowa struktura przedsiębiorstwa: oddzielenie Jungheinrich AG jako aktywnego holdingu zarządzającego funkcjami centralnymi czyli Sprzedażą, Serwisem, Finansami i Nieruchomościami od jednostek operacyjnych. działy sprzedaży i serwisu na obszar Niemiec, dział eksportu, zakład produkcyjny i dział logistyki części zamiennych w Norderstedt zostały samodzielnymi firmami. W Bratysławie (Słowacja) powstaje europejskie centrum części zamiennych. Zakłady Jungheinrich wyprodukowały łącznie już 50.000 wózków elektrycznych o napięciu 48 V. | |
2006 | W Chinach (Qingpu) powstaje zakład montażowy wózków widłowych prowadzonych dyszlem. W tym samym roku Jungheinrich uruchamia w Dreźnie (Niemcy) centrum używanych wózków widłowych. Założenie oddziału zagranicznego w Tajlandii. | |
2005 | Z linii produkcyjnej w zakładach Jungheinrich zjeżdża 100.000-ny pojazd w technice prądu zmiennego. Równocześnie odbywa się premiera pierwszego na świecie wózka widłowego z obrotową kabiną. | |
2004 | Otwarcie przedstawicielstw w Chinach oraz w Finlandii Joint Venture z Ningbo Ruyi (Chiny) w celu produkcji ręcznych wózków paletowych dla Jungheinrich. Zakończenie działalności MIC S.A. oraz zamknięcie zakładów produkcyjnych w Argentyn (Francja), Leighton Buzzard (Wielka Brytania) i Madrycie (Hiszpania). | |
2003 | Otwarcie biura handlowego w Rosji. Jungheinrich obchodzi Jubileusz 50-lat istnienia firmy. | |
2002 | Otwarcie bezpośredniego przedstawicielstwa w Brazylii. Zakład produkcyjny w Moosburgu staje się centrum rozwoju wózków systemowych i wózków z przeciwwagą. | |
2001 | Jungheinrich zakłada swój oddział w Irlandii. Linde i Jungheinrich tworzą wspólną platformę internetową Supralift specjalizującą się wyłącznie w sprzedaży wózków używanych. | |
2000 | Wprowadzenie do sprzedaży udoskonalonych, ręcznych wózków paletowych Ameise 2200. Od 1957 roku sprzedano 3.000.000 egzemplarzy tego niezwykle popularnego wózka. 20 października 2000 wszyscy pracownicy świętują 100 urodziny założyciela firmy – dr Friedricha Jungheinrich. Jungheinrich tworzy kolejne przedstawicielstwa w Singapurze, Turcji, Grecji i Stanach Zjednoczonych. | |
1999 | Wprowadzenie na rynek udoskonalonego ręcznego wózka paletowego AM 2200. Od 1957 roku wyprodukowano w zakładzie Argentan we Francji ok. 2,500,000 paleciaków. 20 października – „100 Urodziny” założyciela firmy, dr Friedricha Jungheinrich. | |
1998 | Przychodzi kolej na stworzenie filii w Portugalii. Zakończenie programu JUPITER wprowadzonego w 1996 roku. Fabryka Steinbock Boss produkująca akumulatorowe wózki czołowe w Moosburgu obchodzi 75-lecie swojego istnienia. Jungheinrich prezentuje wózek wysokiego składowania "Retrak" ETV 14 skonstruowany z myślą o niepełnosprawnych operatorach. W celu usprawnienia przepływu informacji i szybszej diagnozy wózków wszyscy technicy serwis zostają wyposażeni w przenośne komputery. | |
1997 | Uniwersytet w St. Gallen przyznaje firmie Jungheinrich tytuł "Best Practice Company". Z linii produkcyjnej zakładu w Moosburgu zjeżdżają pierwsze wózki EFG z napędem na prąd zmienny "ac". Jungheinrich jest prekursorem w produkcji wózków spalinowych z przekładnią hydrodynamiczną lub hydrostatyczną. Poszukiwanie nowych rynków trwa. Jungheinrich decyduje się na otwarcie swojej przedstawicielstwa w Słowenii. | |
1996 | Jungheinrich wdraża program JUPITER, którego celem jest uzyskanie wiodącej pozycji technologicznej j kosztowej w technice magazynowej. Pojazd systemowy typu ETX-Kombi 125 zostaje nagrodzony za wygląd i ergonomię. Wózki typu "Retrak" – jako pierwsze w swojej klasie – posiadają innowacyjne systemy odzyskiwania energii. Rusza seryjna produkcja średniego rozmiaru wózków podnośnikowych o nazwie SWIFT. Koncern Jungheinrich jako całość otrzymuje Certyfikat ISO 9001. Powstaje kolejny oddział zagraniczny, tym razem na Słowacji. | |
1995 | Światowa premiera pierwszego wózka wysokiego składowania Retrak z centralną dzwignią sterującą MULTI-PILOT. | |
1994 | Powstaje oddział Jungheinrich w Polsce. Aby spełnić wymagania klientów, Jungheinrich wciela w życie system ComFOUR, który oferuje rożne opcje finansowania zakupu wózka. W tym samym czasie zakłady w Norderstedt, Wandsbek i Lüneburg otrzymują Certyfikat Jakości ISO 9001. | |
1993 | Uruchomienie nowego centrum dystrybucyjnego w Dreźnie i otwarcie oddziału w Bremie. | |
1992 | Jungheinrich decyduje się na podbój Europy Środkowej i Wschodniej; w 1992 roku powstają dwa nowe oddziały: w Czechach i na Węgrzech. | |
1991 | Oddanie do użytku centrów dystrybucyjnych w Wielkiej Brytanii, Francji i Włoszech. Do koncernu Jungheinrich zostaje włączona fabryka wózków spalinowych BOSS mieszcząca się w Wielkiej Brytanii. Równoczesnie Jungheinrich wprowadza do sprzedaży system regałowy Drive-in (DIS). | |
1990 | Swoją działalność inicjuje dział systemowy w Hamburgu, stworzony w celu zapewnienia kompleksowej obsługi kluczowych projektów. Inauguracja nowej generacji wózków spalinowych przyjaznych dla środowiska naturalnego. | |
1989 | Uruchomienie zakładu w Lüneburgu specjalizującego się w produkcji wózków do zadań nietypowych. | |
1988 | Następuje zmiana w strukturze organizacyjnej koncernu. Dochodzi do połączenia sprzedaży wózków nowych i używanych, wynajmu, warsztatów naprawczych i serwisu w jedną całość, zarządzaną przez centralę w Niemczech. | |
1987 | Prekursorska generacja wózków widłowych typu Retrak wyznacza nowe horyzonty w doskonaleniu techniki składowania i transportu towarów w magazynie. Po raz pierwszy obroty koncernu przekraczają magiczną liczbę 1 mld DM. W tym czasie w Jungheinrich pracuje 5330 osób. | |
1986 | Zmiana systemu produkcji w Norderstedt. | |
1984 | Jungheinrich rozpoczyna produkcję automatycznych systemów komisjonowania i paletowania. Uruchomienie nowoczesnego zakładu produkcyjnego w Norderstedt, składającego się z magazynu centralnego wózków i części zamiennych, warsztatu lakierniczego sterowanego komputerowo, linii produkcyjnych Juniorów obsługiwanych przez automaty. Wdrożenie koncepcji "Modułowego Systemu Rozwoju". | |
1983 | Jungheinrich dołącza do programu sprzedaży w Niemczech i Austrii wózki z napędem spalinowym (YALE). | |
1982 | Owocem studiów nad automatyzacją składowania jest podnośnik regałowy ARS. Jungheinrich prezentuje pierwszy na świecie, akumulatorowy czołowy wózek trójkołowy z napędem na wszystkie koła. Jest on alternatywą do – znajdującego się już w ofercie – wózka z napędem tylnym. Budowa nowej hali produkcyjnej w Norderstedt i otwarcie centrum dystrybucyjnego w Heppenheim. | |
1979 | Jungheinrich wypracowuje obrót w wys. 533 mln DM, z czego 58% stanowią dochody z zagranicy. W tym okresie zatrudnia już 4100 pracowników. | |
1977 | Wprowadzenie na rynek systemu regatowego "Delta". | |
1976 | Montaż pierwszych, bezzałogowych systemów transportowych. Równocześnie odbywa się uroczyste otwarcie oddziału w Belgii. W roku 1976 firma Jungheinrich zatrudnia 1000 technika serwisowego. | |
1974 | Wraz z nabyciem fabryki MIC S.A. we Francji Jungheinrich wzmacnia swoją pozycje w zakresie produkcji ręcznych wózków paletowych. Jungheinrich wzbogaca swoją ofertę o wynajem i sprzedaż wózków używanych. | |
1972 | W cyklu logistycznym coraz większym uznaniem. cieszy się technika komisjonowania towarów. W odpowiedzi na to Jungheinrich projektuje specjalne urządzenie do kompletacji. Inżynierowie Jungheinrich dążą do stworzenia wózka przyjaznego operatorowi, czyli skonstruowanego zgodnie z wymogami ergonomii. | |
1970 | Powstaje filia w Hiszpanii. | |
1969 | Jungheinrich zakłada swój oddział w Norwegii. | |
1968 | Oszczędniejsze składowanie dzięki optymalnemu wykorzystaniu wysokości hali magazynowej umożliwia wózek wysokiego składowania typu ETX. Inżynier Friedrich Jungheinrich umiera zostawiając fabrykę w rozkwicie. | |
1967 | Powstaje następny oddział, tym razem w Danii. | |
1966 | Zakup powierzchni i rozpoczęcie budowy nowego zakładu produkcyjnego w Norderstedt jest pierwszym etapem realizacji koncepcji dynamicznego rozwoju przedsiębiorstwa. | |
1963 | Jungheinrich otwiera samodzielne przedstawicielstwo w Holandii. | |
1962 | Pierwszy, sterowany automatycznie, prowadzony indukcyjne wózek ciągnikowy "Teletrak" daje początek procesowi automatyzacji wózków transportowych. W tym samym roku powstaje oddział we Francji. | |
1960 | Pierwszy wózek z serii Juniorów, wyposażony w dyszel i baterię startową, umożliwia małym zakładom transportowanie i składowanie palet. Założenie filii zagranicznej w Szwajcarii. | |
1958 | Uruchomienie nowych linii montażowych w Wandsbek zwieksza możliwości produkcyjne przedsiębiorstwa. Jungheinrich otwiera następne dwa przedstawicielstwa zagraniczne, tym razem we Włoszech i Szwecji. Rok 1958 to data narodzin pierwszego wózka z napędem spalinowym Ameise 65 DFG 15G. | |
1957 | Położenie kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnej fabryki wózków widłowych w Wandsbek (Hamburg). | |
1956 | Kamień milowy w rozwoju logistyki magazynowej - dr F. Jungheinrich konstruuje pierwszy wózek wysokiego składowania tzw. "Retrak" z wysuwnym masztem. Uruchomienie własnej produkcji silników elektrycznych. Austria jest pierwszyzn krajem, w którym Jungheinrich otwiera swoje zagraniczne przedstawicielstwo. | |
1953 | Przełom w technice magazynowania: 7 sierpnia 1953 zostaje założona fabryka maszyn "H. Jungheinrich &. Co." w Hamburgu. W tym samym roku zostaje wyprodukowany pierwszy, elektryczny w6zek czterokołowy "Ameise 55". Firma zaczyna się powoli rozrastać - w Muelheim powstaje pierwszy oddział, zaopatrujący Zagłębie Ruhry. | |
1899 | 20 października – dzień urodzin założyciela firmy – Friedricha Jungheinrich. |