Nowe EFG 2/2i & 3/3i - Kompaktowe. Mocne. Zaprojektowane z myślą o operatorze.
Jungheinrich przedstawia kolejną generację kultowych akumulatorowych wózków czołowych: serie EFG 2/2i oraz EFG 3/3i. To modele stworzone dla firm, które oczekują maksymalnej produktywności w możliwie kompaktowej formie – przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów komfortu i bezpieczeństwa.
Kompaktowość klasy premium
Jednym z głównych założeń projektowych było jak najefektywniejsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni magazynowej. Dzięki zintegrowanej baterii litowo-jonowej, zoptymalizowanej geometrii osi skrętnej i zwartej konstrukcji, nowa generacja EFG osiąga nawet 15% lepszą efektywność przestrzenną.
Promień skrętu został zredukowany – w zależności od modelu – nawet o 300 mm, co znacząco ułatwia pracę w wąskich alejkach, na rampach przeładunkowych i w ciasnych strefach produkcyjnych. Mniej manewrów to niższe koszty i większe bezpieczeństwo ruchu.
Wydajność szyta na miarę
Nowe EFG oferują trzy poziomy dynamiki – efficiencyPLUS, drive&liftPLUS oraz performancePLUS.
To wyraźnie zróżnicowane warianty, które pozwalają precyzyjnie dobrać wózek do konkretnej aplikacji: od lekkiej i średnio intensywnej pracy po szybkie procesy przeładunkowe.
W wersji performancePLUS zastosowano synchroniczne silniki z magnesami trwałymi oraz udoskonaloną hydraulikę, co przekłada się na zauważalny wzrost wydajności – szczególnie w pracy wielozmianowej i tam, gdzie liczy się szybka reakcja na każdy ruch operatora.
Nowa platforma energetyczna umożliwia dobór zintegrowanych baterii Li-ion (346, 460 lub 690 Ah), ale również pracę na akumulatorach kwasowo‑ołowiowych lub przygotowanie do zasilania ogniwami paliwowymi.
W centrum uwagi – operator
Projektanci Jungheinrich całkowicie przepracowali obszar stanowiska pracy.
Nowe EFG oferują:
- powiększoną przestrzeń na nogi – ok. 100 mm więcej,
- niższy próg wejścia,
- zoptymalizowaną kolumnę kierownicy,
- intuicyjny interfejs HMI z 4,3‑calowym ekranem dotykowym.
To wózki, które realnie odciążają operatora, a ich nisko-wibracyjna, odseparowana kabina tworzy środowisko pracy o natężeniu dźwięku zaledwie 63 dB(A) – poziomie zbliżonym do normalnej rozmowy.
Bezpieczeństwo podniesione do nowego standardu
Nowo zaprojektowany, pochylony słupek B to istotny krok w stronę bezpieczniejszej jazdy cofając: widoczność poprawiła się o nawet 65%.
Niska deska rozdzielcza oraz opcjonalny panoramiczny dach dodatkowo zwiększają kontrolę nad ładunkiem i otoczeniem, także przy pracy na większych wysokościach.
Dla aplikacji o podwyższonym ryzyku dostępne są inteligentne rozwiązania wspierające:
- systemy kamer, w tym AI‑wspierany addedVIEW z rozpoznawaniem osób,
- zoneCONTROL – system kolizyjny oparty na strefach,
- oraz nowe rozwiązanie SmartStripe – LED‑owy pas sygnalizacyjny pokazujący kierunek jazdy, hamowanie i poziom naładowania akumulatora widoczny z dużej odległości.
Wózki są fabrycznie połączone z siecią – umożliwiają zdalną diagnostykę, serwis predykcyjny i analizę danych eksploatacyjnych w czasie rzeczywistym, co minimalizuje ryzyko nieplanowanych przestojów.
Gotowe na wymagania przyszłości
„Nowe EFG 2/2i oraz 3/3i to połączenie mierzalnej wydajności z wysoką trwałością i gotowością na przyszłe wyzwania” – podkreśla Marek Scheithauer, Global Portfolio Lead Counterbalance Light Trucks w Jungheinrich.
Wariant drive&liftPLUS trafi do sprzedaży na początku 3. kwartału 2026 r., natomiast efficiencyPLUS i performancePLUS dołączą do oferty w 2027 r.
Kontakt z doradcą
Jungheinrich
Telefon