EZS C40 - ciągnik akumulatorowy obsługiwany na stojąco

4000 - 4000 kg

Superelastyczne koło napędowe (SE) i zwiększony prześwit pod wózkiem
Wydajny, bezobsługowy silnik jazdy w technice prądu zmiennego
Bezpieczna jazda na zakrętach dzięki układowi curveCONTROL
Sterowanie impulsowe speedCONTROL
Półautomatyczne zdalne zwalnianie zaczepu (opcjonalnie)

EZS C40

Elastyczny i ekonomiczny ciągnik obsługiwany w pozycji stojącej EZS C40 jest idealnym rozwiązaniem do pracy wewnątrz i na zewnątrz. Posadzki magazynów lub nierówny teren zewnętrzny – ogumienie superelastyczne zawsze zapewnia optymalną trakcję. Ten uniwersalny ciągnik sprawdza się również podczas pracy z przyczepami specjalnymi. Dobrze widoczny i łatwo dostępny zaczep umożliwia efektywną i komfortową pracę. Potrzebną moc dostarcza oszczędny silnik jazdy w technice prądu zmiennego 24 V o wysokiej wydajności, z dynamicznym przyspieszeniem i dużymi prędkościami końcowymi. Elastyczność zapewnia uniwersalna konstrukcja zaczepu przystosowanego do różnych typów przyczep. Łatwe wchodzenie i schodzenie dzięki niskiej platformie odciąża operatora w przypadku częstych przystanków. Komfort i bezpieczeństwo gwarantują mały odstęp stanowiska operatora od ładunku, oparcie dla pleców, kierownica wielofunkcyjna jetPILOT oraz różne systemy bezpieczeństwa.

Akumulator litowo-jonowy

Technologia litowo-jonowa

Z technologią litowo-jonową Jungheinrich będą Państwo zawsze o krok przed konkurencją. Maksymalna wydajność przy 20% mniejszym zużyciu energii. Żywotność 3-krotnie większa. Krótki czas ładowania. Bezobsługowość. Mniejsze koszty utrzymania floty dzięki niższym kosztom eksploatacji.

Dowiedz się więcej

Cechy

Innowacyjne silniki w technice prądu zmiennego

Większa wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów eksploatacji dzięki bezobsługowej technice prądu zmiennego.
Wysoka wydajność przy jednocześnie bardzo oszczędnej gospodarce energetycznej.
Dynamiczne przyspieszenie.
Szybka zmiana kierunku jazdy.
Bezobsługowy silnik jazdy bez szczotek węglowych.
Dwuletnia gwarancja na silnik jazdy.

Długi czas pracy akumulatora kwasowo-ołowiowego

Energooszczędna technika prądu zmiennego w połączeniu z akumulatorem o wysokiej pojemności gwarantuje długi czas pracy wózka.
Wersja standardowa: 3 PzS 465 Ah.
Opcjonalnie dostępne akumulatory o pojemności: 620 Ah.

Dostępny z technologią litowo-jonową

Stała dostępność wózka dzięki wyjątkowo krótkim czasom ładowania.
Brak konieczności wymiany akumulatora.
Bezobsługowe akumulatory litowo-jonowe o długiej żywotności zapewniają oszczędność kosztów w porównaniu do kwasowych baterii trakcyjnych.
Akumulatory litowo-jonowe nie gazują, nie ma więc potrzeby utrzymywania akumulatorowni.

Komfort i bezpieczeństwo pracy

speedCONTROL: zadana prędkość jazdy utrzymywana jest w każdej sytuacji, także na wzniesieniach i spadkach.
Trzy programy jazdy do wyboru służące dostosowaniu pracy pojazdu do indywidualnych wymagań.
Hamowanie silnikiem z jednoczesnym odzyskiem energii.
Bezpieczna jazda na zakrętach dzięki automatycznej redukcji prędkości jazdy curveCONTROL – operator cały czas ma wózek pod kontrolą.

Informacje na bieżąco

Różne urządzenia kontrolne i możliwość zaprogramowania parametrów pracy sprawiają, że operator ma wszytko zawsze pod kontrolą.
Wyświetlacz CanDis (opcja) informuje o stanie naładowania akumulatora, liczbie motogodzin i kodach błędów.
Uruchamianie wózka za pomocą kodu PIN i wybór jednego z trzech programów jazdy przyciskami na klawiaturze (opcja).
Możliwość indywidualnego zaprogramowania parametrów pracy dzięki CanDis i CanCode (opcje).

Optymalna ergonomia

Nisko usytuowana platforma ułatwiająca częste wchodzenie i schodzenie.
Niewielka odległość dzieląca operatora od zaczepu czy ładunku.
Dobrze widoczny i łatwo dostępny z każdej strony zaczep.
Szybkie i łatwe dołączanie i odłączanie przyczep dzięki półautomatycznemu zdalnemu zwalnianiu zaczepu (opcja).
Elektryczny układ kierowniczy z kierownicą typu jetPILOT.
Różne zaczepy do różnych typów przyczep.
Wszystkie koła z ogumieniem superelastycznym (także koło napędowe) zapewniającym wysoki komfort jazdy.

Mocna konstrukcja przystosowana do intensywnej eksploatacji

Rama wózka wykonana ze stali o grubości 8 mm.
Wysoko zabudowana przednia osłona wózka zabezpiecza go w przypadku zderzenia z regałem lub innym wózkiem.
Ogumienie superelastyczne (SE) – także na kole napędowym – chroni operatora i ciągnik.
Duży prześwit pod urządzeniem.

Wyposażenie dodatkowe

Ogumienie superelastyczne (SE) w wersji niebrudzącej.
Przyciski umożliwiające doczepianie/odczepianie wagoników umieszczone po obu stronach oparcia.
Zdalne zwalnianie zaczepu.
Dodatkowa osłona ramy wózka wykonana ze stali lub gumy.
Uchwyt do montażu urządzeń do radiowej transmisji danych.
Składany fotel operatora zapewniający wygodną jazdę.

Galeria