EZS 570/580/590/5100 - ciągnik akumulatorowy

7000 - 10000 kg

Wytrzymała konstrukcja, także do pracy na zewnątrz
System amortyzacji dla bezpiecznej pracy
Automatyczny hamulec postojowy z zabezpieczeniem przed stoczeniem się
Sterowanie impulsowe speedCONTROL
Wydajny, bezobsługowy silnik jazdy w technice prądu zmiennego

EZS 570 / 580 / 590 / 5100

Solidne i dynamiczne ciągniki serii 5 z fotelem dla operatora są idealnie przystosowane do efektywnego wykonywania zadań transportowych z ładunkami o masie łącznej do 10 t w zestawach transportowych, zwłaszcza z przyczepami GTP Jungheinrich. Postawcie Państwo na wytrzymałe urządzenia z mocną, stalową ramą, do pracy w pomieszczeniach i na zewnątrz. Wydajność zapewnia silnik jazdy w technice prądu zmiennego 48 V z dynamicznym przyspieszeniem i dużymi prędkościami końcowymi. Oferowany w różnych wersjach zaczep jest dobrze widoczny z fotela operatora i łatwo dostępny. System amortyzacji chroni zarówno plecy operatora, jak i wózek. Obszerne i wygodne stanowisko pracy zapewnia dużo miejsca na nogi, a elementy obsługi, takie jak kierownica, przełącznik kierunku jazdy i dźwignia kierunkowskazów są łatwo dostępne. Niski stopień ułatwia wsiadanie.

Akumulator litowo-jonowy

Technologia litowo-jonowa

Z technologią litowo-jonową Jungheinrich będą Państwo zawsze o krok przed konkurencją. Maksymalna wydajność przy 20% mniejszym zużyciu energii. Żywotność 3-krotnie większa. Krótki czas ładowania. Bezobsługowość. Mniejsze koszty utrzymania floty dzięki niższym kosztom eksploatacji.

Dowiedz się więcej

Cechy

Innowacyjne silniki w technice prądu zmiennego

Większa wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów eksploatacji dzięki bezobsługowej technice prądu zmiennego.
Wysoka wydajność przy jednocześnie bardzo oszczędnej gospodarce energetycznej.
Dynamiczne przyspieszenie i duża prędkość końcowa także z ładunkiem.
Szybka zmiana kierunku jazdy.
Bezobsługowy silnik jazdy.
Dwuletnia gwarancja na silnik jazdy.

Długi czas pracy akumulatora kwasowo-ołowiowego

Oszczędna gospodarka energetyczna silników w technice prądu zmiennego i akumulatory o dużej pojemności gwarantują długi czas pracy wózka.
Wariant XL do stosowania akumulatorów używanych w wózkach widłowych (np. akumulatorów do trójkołowych wózków widłowych EFG 213–220).
Wersja standardowa: 3 PzS 345 Ah.
Komora akumulatora XL: 5 PzS 625 Ah.

Dostępny z technologią litowo-jonową

Stała dostępność wózka dzięki wyjątkowo krótkim czasom ładowania.
Brak konieczności wymiany akumulatora.
Bezobsługowe akumulatory litowo-jonowe o długiej żywotności zapewniają oszczędność kosztów w porównaniu do kwasowych baterii trakcyjnych.
Akumulatory litowo-jonowe nie gazują, nie ma więc potrzeby utrzymywania akumulatorowni.

Komfort i bezpieczeństwo pracy

Bezpieczna jazda w każdej sytuacji dzięki amortyzowanemu układowi jezdnemu.
Automatyczny hamulec postojowy zabezpiecza przed stoczeniem się z pochyłości.
speedCONTROL: Zadana prędkość jazdy jest utrzymywana w każdej sytuacji.
Odzysk energii – hamowanie silnikiem z jednoczesnym odzyskiem energii.
Przycisk jazdy spowolnionej do jazdy ze zmniejszoną prędkością.
Trzy programy jazdy do wyboru umożliwiające dostosowanie pracy do indywidualnych wymagań.
Oświetlenie LED (światła do jazdy dziennej, światła drogowe).

Wytrzymały i bezpieczny

Rama wózka wykonana ze stali o grubości 8 mm.
Wysoko zabudowana osłona przednia.
Wytrzymałe oświetlenie LED: Światła przednie, światła tylne i kierunkowskazy (opcja).
Boczna listwa ochronna (opcja).

Informacje na bieżąco

Różne urządzenia kontrolne i możliwości zaprogramowania parametrów pracy ułatwiają szybką kontrolę stopnia rozładowania akumulatora, stanu motogodzin, prędkości jazdy i kodów usterek.
Aktywacja wózka kodem PIN (opcja).
Możliwość indywidualnego zaprogramowania parametrów jazdy.

Optymalna ergonomia

Niski stopień ułatwia wchodzenie i schodzenie z wózka.
Przestronne stanowisko pracy operatora z dużą przestrzenią na nogi i ergonomicznym podnóżkiem.
Krótka droga od stanowiska operatora do zaczepu/ładunku.
Doskonale widoczny i łatwo dostępny zaczep.
Przycisk ułatwiający podpięcie i odpięcie wagoników (opcja).
Superelastyczne ogumienie, także w wersji niebrudzącej (opcja).
Dobrze zorganizowana przestrzeń z licznymi schowkami.

Szeroki wybór wyposażenia dodatkowego

Przycisk ułatwiający dołączanie i odłączanie przyczep.
Łatwa boczna wymiana akumulatora.
Dodatkowa osłona przeciwuderzeniowa wykonana ze stali.
Uchwyt do montażu urządzeń do radiowej transmisji danych.
Różne rodzaje zaczepów.
Hydrauliczne lub elektryczne złącza do przyczep Jungheinrich GTE i GTP.
Ładowanie komfortowe: wbudowany prostownik umożliwia ładowanie akumulatora przy zamkniętej pokrywie.
Różne wersje wyposażenia kabin do pracy na zewnątrz.
Możliwość dalszej indywidualnej konfiguracji ciągnika.

Galeria

EZS-5_Studio_--_EZS-580-EZS-590-Baureihenbild_[EPIM-149924].png

EZS-5_Detail_--_Battery-EZS-570_[MAM-30369].png

EZS-5_Operation_--_Airport-EZS-570_[MAM-39832].png

EZS-5_Operation_--_Airport-EZS-570_[MAM-39834].png

EZS-5_Operation_--_Airport-EZS-570_[MAM-39838].png

EZS-5_Operation_--_Airport-EZS-570_[MAM-43335].png

Przegląd modeli

Model	Udźwig maksymalny	Prędkość jazdy	Długość całkowita	Napięcie akumulatora
EZS 570	7000 kg	18 km/h	1813 mm	48 V
EZS 580	8000 kg	18 km/h	1813 mm	48 V
EZS 590	9000 kg	18 km/h	1813 mm	48 V
EZS 5100	10000 kg	18 km/h	2035 mm	48 V